Linha 2027 diferencia visualmente cada versão, estreia o Branco Okénite e passa a identificar os modelos micro-híbridos topo de linha
César Tizo - setembro 10, 2026
A Peugeot apresentou nesta quinta-feira (10) a linha 2027 do 208 e do 2008 com mudanças concentradas principalmente na composição das gamas e na diferenciação visual entre as versões. Cada configuração passa a contar com um desenho próprio de rodas, enquanto o catálogo de cores recebe o Branco Okénite. Outra novidade é a adoção da nomenclatura GT MHEV para as opções topo de linha equipadas com o sistema micro-híbrido.
No caso do 208, a gama passa a ser formada por três configurações: Style 1.0 manual, Allure Turbo 200 automática e GT MHEV Turbo 200 AT. O hatch mantém 4.053 mm de comprimento e 2.542 mm de entre-eixos.
A diferenciação começa na Style 1.0 MT, que passa a utilizar rodas de liga leve de 16″ com acabamento escurecido. A Allure Turbo 200 AT recebe as novas rodas Noma, também de 16″, com desenho diamantado bicolor de quatro raios e recortes geométricos.
No topo da gama, o 208 GT MHEV permanece com rodas de 17″, agora caracterizadas pelo acabamento bicolor, combinando superfícies diamantadas e fundo em preto brilhante. Os raios em formato de “Y” ganham linhas angulares e elementos facetados em relevo com efeito tridimensional.
A versão GT também reúne faróis full-LED, aerofólio em preto brilhante, soleiras de alumínio, pedais esportivos e acabamento interno específico.
A mesma estratégia foi aplicada ao SUV. O 2008 Active Turbo 200 AT recebe rodas Silom de 16″, com acabamento bicolor e raios angulares.
No Allure Turbo 200 AT aparecem as rodas Karakoy de 17″, com desenho mais plano, acabamento prateado e detalhes em preto. Já o GT MHEV Turbo 200 AT utiliza as Evissa Black Mist de 18″, inteiramente escurecidas e com raios em formato de estrela dupla.
A configuração superior também se distingue pelo teto bitom, elementos internos com costuras verdes e identificação GT, além do novo badge MHEV na carroceria.
A paleta de cores dos dois modelos também foi revista com a chegada do Branco Okénite. A novidade se junta ao Azul Obsession, apresentado pela Peugeot no início de 2026, ao Cinza Artense, Cinza Selenium e Preto Perla Nera.
O Cinza Artense não é disponibilizado nas versões GT MHEV. Com isso, 208 e 2008 passam a oferecer até cinco opções de pintura, dependendo da configuração escolhida.
A outra mudança importante está no nome das configurações superiores. A Peugeot passa a utilizar a assinatura GT MHEV tanto no 208 quanto no 2008 para identificar de maneira direta os modelos equipados com a tecnologia micro-híbrida.
O sistema trabalha em conjunto com o motor Turbo 200 e utiliza um motor elétrico auxiliar e bateria de íons de lítio de 12 V. Entre suas funções estão auxiliar o propulsor a combustão em determinadas condições e recuperar energia durante frenagens e desacelerações.
Para isso, o conjunto dispõe dos recursos Advanced Start & Stop, e-Braking e e-Coasting. Segundo a Peugeot, a operação é automática e busca proporcionar transições mais suaves, além de reduzir consumo e emissões.
Nas configurações Turbo 200, o torque máximo permanece em 200 Nm, equivalentes a 20,4 kgfm, disponível a partir de 1.750 rpm.
O 208 continua sendo o único dos dois modelos a contar também com uma alternativa aspirada. A Style utiliza motor 1.0 flex de até 75 cv associado ao câmbio manual de 5 marchas.
As configurações GT MHEV também recebem um interior específico. Entre os destaques estão o volante Sport Drive revestido em couro, quadro de instrumentos 3D MHEV de 10″ e central multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3″.
O pacote inclui ainda bancos com acabamento premium, pedais de alumínio, elementos com visual de fibra de carbono e iluminação interna em LED.
Nos equipamentos de segurança, as versões superiores concentram o Peugeot Driver Assist, que reúne alerta de colisão, alerta e correção de permanência em faixa, auxílio de farol alto, detector de fadiga, frenagem autônoma de emergência e reconhecimento automático das placas de velocidade.
No 2008, o alerta de ponto cego também integra a lista de assistências da configuração GT MHEV.
| Versão | Preço | Principais equipamentos |
|---|---|---|
| 208 Style 1.0 MT | R$ 93.990 | Motor 1.0 flex de até 75 cv, câmbio manual de 5 marchas, rodas de liga leve Dark Style de 16″, ar-condicionado automático digital, faróis e DRL de LED, multimídia Peugeot i-Connect de 10,3″, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera angular de 150°, sensor traseiro e seis alto-falantes |
| 208 Allure Turbo 200 AT | R$ 119.990 | Itens da Style, motor Turbo 200, transmissão automática, rodas Noma diamantadas de 16″, chave presencial, Peugeot Entry n’ Go, botão de partida, modo Sport, piloto automático com limitador de velocidade, i-Cockpit 2D e acabamento interno adicional |
| 208 GT MHEV Turbo 200 AT | R$ 132.990 | Itens da Allure, sistema micro-híbrido de 12 V, rodas diamantadas de 17″, faróis Full LED, cluster 3D MHEV de 10″, Peugeot Driver Assist, Visiopark 180°, aerofólio preto, soleiras de alumínio, volante revestido em couro e acabamento GT |
| Versão | Preço | Principais equipamentos |
|---|---|---|
| 2008 Active Turbo 200 AT | R$ 134.990 | Motor Turbo 200, transmissão automática, rodas Silom de 16″, ar-condicionado automático digital, freio de estacionamento elétrico, câmera traseira de 180°, sensor traseiro, multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3″, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, piloto automático e barras de teto |
| 2008 Allure Turbo 200 AT | R$ 149.990 | Itens da Active, rodas Karakoy diamantadas de 17″, bancos com revestimento sintético premium, banco traseiro bipartido 60/40, Visiopark 360°, carregador de celular por indução, chave presencial, alerta de ponto cego, sensores dianteiros e traseiros e retrovisores com rebatimento elétrico |
| 2008 GT MHEV Turbo 200 AT | R$ 162.990 | Itens da Allure, sistema micro-híbrido de 12 V, rodas Evissa Black Mist de 18″, Peugeot Driver Assist completo, i-Cockpit 3D MHEV, bancos e detalhes com costuras verdes, teto bitom, paddle shifts, volante GT e identificação MHEV |
Os valores informados pela Peugeot são referentes a faturamento direto da fábrica para pessoa física na cor Preto Perla Nera. No caso do 208 Allure Turbo 200 AT, o preço anunciado vale para todas as cores disponíveis.
