“Motores a combustão não vão desaparecer tão cedo”, analisa executivo

Em um interessante artigo publicado com exclusividade pela Just Auto, o atual CEO da Horse, Patrice Haettel, detalhou as razões pelas quais a indústria automotiva global não deve abandonar tão cedo os investimentos em motores a combustão. Sediada em Madri, na Espanha, a Horse Powertrain Solutions é uma joint venture entre a Renault e a Geely focada no desenvolvimento desses propulsores.

No início dos anos 2020, a ideia de uma eliminação total dos motores térmicos ganhou força, mas segundo o executivo da Horse, tal transição não está necessariamente no horizonte próximo. De fato, ele acredita que, até 2040, pelo menos 50% dos veículos vendidos no mundo ainda terão propulsores térmicos. Abaixo, selecionamos alguns pontos interessantes elencados por Haettel em seu texto:

1. Necessidades econômicas regionais diversas

De acordo com a Agência Internacional de Energia, 85% das vendas globais de veículos elétricos (EVs) ocorrem em mercados com alta densidade urbana, como a China (60%) e a Europa (25%). Regiões rurais, por outro lado, enfrentam desafios distintos, como grandes distâncias a serem percorridas e uma infraestrutura de recarga impraticável. Em tais locais, veículos híbridos e híbridos plug-in são mais viáveis. Portanto, os motores térmicos continuam desempenhando um papel importante em áreas mais afastadas e na conexão entre zonas urbanas e rurais.

2. Investimentos em combustíveis alternativos

O Brasil, por exemplo, está adaptando suas estratégias de sustentabilidade ao redor de soluções de combustíveis alternativos para motores térmicos, como etanol e outros biocombustíveis. No mercado brasileiro, por exemplo, 80% das vendas de veículos novos contemplam unidades movidas a etanol, algo condizente com o fato de que o país é um dos maiores produtores de cana-de-açúcar do mundo. A crescente demanda global por biocombustíveis, que deve aumentar em 23% até 2028, reforça a importância contínua dos motores térmicos.

3. Necessidades das frotas de transporte

A indústria de transporte, que inclui mais de 300 milhões de caminhões e ônibus mundialmente, depende fortemente de motores térmicos. Esses veículos desempenham papéis essenciais no transporte de bens e pessoas e são adquiridos com investimentos significativos por parte de seus proprietários. Substituir esses veículos pesados por modelos elétricos não é viável. Em vez disso, a adaptação desses veículos para combustíveis alternativos é uma solução prática que permite que as frotas globais evoluam de forma sustentável.

4. Desafios na substituição de frotas inteiras

A transição total para veículos elétricos enfrenta desafios significativos, especialmente na substituição de frotas de caminhões e veículos comerciais usados extensivamente em regiões rurais e no Sul Global. Em vez de descartar motores térmicos, a adaptação deles para novas tecnologias é uma abordagem mais prática e econômica.

Conclusão

Motores a combustão não vão desaparecer tão cedo, conclui Patrice Haettel em seu artigo. A diversidade das necessidades urbanas e rurais, juntamente com o investimento contínuo em combustíveis alternativos e a importância das frotas de transporte, indica que os motores térmicos continuarão a ser uma tecnologia crucial por muitas décadas. Cada mercado precisará encontrar seu próprio caminho para a descarbonização e, para muitos, os motores térmicos continuarão a ser uma parte essencial da mobilidade.