Modelo oferece potência combinada de 198 cv, novos equipamentos e preço sugerido de R$ 299.990
César Tizo - outubro 29, 2024
A Lexus do Brasil oficializou nesta terça-feira (29) a chegada do novo UX 300h ao mercado, marcando a evolução de seu crossover urbano com a 5ª geração do sistema híbrido da marca. Agora mais potente e eficiente, o modelo combina o motor 2.0 a gasolina de 152 cv com um motor elétrico de 112 cv, entregando uma potência total de 198 cv — 14 cv a mais que o antecessor, o UX 250h. A nova bateria de íons de lítio, mais leve e compacta, também contribui para o desempenho aprimorado e maior conforto a bordo.
Com preço sugerido de R$ 299.990, o UX 300h chega em configuração única ao mercado brasileiro, já equipada com quadro de instrumentos digital de 12,3″ configurável, central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, além de oferecer cinco portas USB e carregador de smartphones por indução.
O crossover também conta com o Lexus Safety System+ 3.0, que inclui sistemas avançados de assistência à condução, como controle de cruzeiro dinâmico, assistente de manutenção de faixa, monitor de ponto cego e sistema de pré-colisão com detecção de pedestres e ciclistas.
Entre os destaques do sistema híbrido de 5ª geração figura a nova transmissão transeixo continuamente variável com tecnologia shift-by-wire, que elimina conexões mecânicas, proporcionando trocas de marcha mais suaves e rápidas. Os seletores de modos de condução oferecem as opções ECO, para maior economia de combustível, e Sport, para uma condução mais dinâmica.
Externamente, o Lexus UX 300h conta com a grade frontal no padrão spindle grille e faróis em LED com assinatura luminosa em “L”. O cuidado com a aerodinâmica se reflete nas molduras dos arcos das rodas, que direcionam o fluxo de ar para reduzir a turbulência, e nas luzes traseiras Aero Stabilizing Blade Lights, que canalizam o vento para melhorar a estabilidade em altas velocidades.
Desenvolvido sobre a plataforma GA-C (Global Architecture – Compact), o UX 300h combina uma estrutura leve e rígida com o uso de aço de alta resistência e materiais compósitos, resultando em um centro de gravidade de apenas 59,4 cm.
Segundo a Lexus, essa característica “garante uma experiência de condução ágil, sem comprometer o conforto”. O modelo traz ainda uma suspensão revisada e o sistema Active Cornering Assist (ACA), que ajuda a melhorar a precisão nas curvas e a estabilidade em diferentes condições de rodagem.
