Leitor está em dúvida entre os dois SUVs médios e deseja um modelo que lhe atenda nas duas características específicas
César Tizo - novembro 14, 2025
Bom dia. Entre o Jeep Compass Sport e o CAOA Chery Tiggo 7 Sport, qual oferece o melhor custo-benefício? E qual deles tende a desvalorizar mais na hora da revenda? Agradeço desde já – pergunta enviada por Everaldo
Everaldo, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
De modo geral, o CAOA Chery Tiggo 7 Sport entrega um custo-benefício superior ao do Jeep Compass Sport. Hoje ele é tabelado em R$ 139.990 e, por esse valor, já oferece multimídia com tela de 10,25″, revestimento interno premium, bancos dianteiros elétricos, chave presencial, rodas de liga leve aro 18″, painel de instrumentos digital com 12,3″, iluminação externa em LED, câmera de ré, entre outros itens.
Também vale destacar a favor do Tiggo 7 Sport o importante diferencial técnico da suspensão traseira multibraço. Somado às dimensões ligeiramente maiores em relação ao Compass, o SUV médio da CAOA Chery oferece uma cabine mais espaçosa e um ótimo porta-malas para 525 litros, contra 410 litros do Jeep considerando o padrão VDA.
O Compass Sport é anunciado pela Jeep por R$ 171.490, desconsiderando eventuais promoções ou campanhas específicas da marca. A diferença de R$ 31.500 em relação ao Tiggo 7 Sport é significativa e sequer se justifica por uma eventual superioridade técnica ou um pacote de equipamentos mais robusto.
Sobre desvalorização e liquidez, o Tiggo 7 registra depreciação de 4,3% no primeiro ano de uso de acordo com dados recentes da Fipe. No mesmo cenário, o Compass Sport perde 8,5% do valor. Observamos, portanto, um cenário mais favorável para o modelo da CAOA Chery.
Assim como ocorre com Tiggo 5x e Tiggo 8, os SUVs da marca têm boa aceitação no mercado de usados, o que ajuda a garantir uma revenda mais fácil e sem longas esperas.
Diante desse conjunto de fatores, se suas prioridades recaem principalmente em custo-benefício e liquidez na hora da troca, o Tiggo 7 Sport se mostra a escolha indicada.
Espero ter ajudado!
Deus me livre. Comparar Jeep Compass com esse lixo chinês
Sim, bom deve ser teu Celta.
Isso aí, pague mais para ter menos e ainda perca mais na revenda.
Deus já te livrou…fique sussegado. Como dizem, a ignorância é uma benção….
O Marcelo parou no tempo e se contenta em viver da fama passado. Precisa se atualizar.
Qualquer um dos dois desvaloriza , porém a jeep tem tanta reclamação e até hoje não corrigiu muita coisa o Tiggo 7 oferece muito mais por menos , pode até desvalorizar um pouco mais , como a venda de jeep para frotistas é grande acabamento que o mesmo desvaloriza se duvidar até mais que um Tiggo 7 , quem pagou por exemplo um jeep sport em 23 por 164.999,00 se for vender não acha mais do que 129.000,00 então nosso problema seja em qualquer carro for e desvalorização . A confiabilidade e pós vendas da jeep já prestou, ps não tenho nenhum dos dois tenho o melhor dos dois um Ford Terrory.
Tenho um Jeep compass Trailhawk 2020, hoje depois de 5 anos de uso posso afirmar que é um carro maravilhoso, não consigo entender o porquê de tanta desvalorização. O carro nunca me deixou na mão, nunca quebrou, sempre fiz as revisões na autorizada. Agora quero trocar, mas ficou em dúvida de qual carro comprar. Com a desvalorização do compass estou pensativa quanto a venda do meu carro, pois ele é bom demais pra eu vender por quase a metade do preço que comprei.
Ps. Meu nome ficou errado, acredito que o corretor mudou, tentei editar meu nome depois de publicado e não consegui. Ass. Natane
Reportagem muito vaga, com pouquíssimo conteúdo.
Ou no mínimo direcionada.
Mês passado saí de casa convencido a comprar o Tiggo 7, exatamente pensando no tal custo benefício.
Fiz o test drive e detestei o carro. Me passou a impressão de ser mal construído, frágil.
Na sequência, fui na autorizada jeep da minha cidade e fechei a Compass sport, com pacote pac tech (rodas escurecidas, bancos de couro e tela multimídia 10 polegadas) por 153.990. Sim, existem promoções e condições de pagamento interessantes.
Por já conhecer a qualidade da contrução e confiabilidade da stellantis, optei em pagar mais 14k e ficar tranquilo.
Legal, qual cidade amigo essa concessionária? Pfv
SJ do Rio preto, sp, conhece? allma jeep
Isso que é comparação entre coisas inúteis. Dois dos piores carros a venda no mercado nacional. Ambos quebram igual mandioca e a rede de assistência é deficiente em competência, dedicação e cobertura nacional.
Tiggo é bem melhor
O compass é aquele que tem ação civil por 20 defeitos crônicos?
Verdade é que o brasileiro gosta de opinar sobre carro: Grande problema que a maioria desconhece o carro citado, nunca andou e tampouco tem condições de comprá-lo.
Lêem matérias sem credibilidade, acreditam e constroem sua opinião!
Eu tenho um compass estou no terceiro Renegade todos TrailHawk diesel, porém minha experiência com a família (essa plataforma) trouxe um tio para um Renegade longitude T270, um primo para Willis T270, um renegade S T 270, outro primo pra longitude diesel, um amigo pra compass longitude diesel, meu pai Commander overland Diesel. Então pra além que 6 anos de experiência na família Jeep posso dizer que como todos os carros que tive tinham alguma coisa, mas o Jeep tem um feeling de direção ímpar, você se sente feliz ao dirigir o carro, é o mais antigo no mercado e todos vieram com a missão de oferecer mais. O Tito está com uma fama relativamente boa, tenho um amigo que teve um 8 adora o carro até bater, não conseguiram acertar e começou a ter problemas eletrônicos seguidos, meu sócio tem um 7 Sport tem mais coisas de série que o compass mas em um ano já foi 4 vezes pra concessionária com pane eletrônica, minha prima tem um 8 PHEV ela gosta muito, mas o marido dela disse que por ele em vez do tiggo 8 ele teria um compass longitude T270 (3@2 já teve compass e Renegade diesel dos primeiros). Quanto a matéria me pareceu ligeiramente tendenciosa desconsiderar as promoções do compass que ocorrem todos os meses à anos