Volvo encerrará uma das principais vantagens oferecidas aos clientes no Brasil
A partir de 15 de junho, proprietários de modelos da marca pagarão R$ 2,90/kWh em carregadores rápidos e R$ 2,00/kWh em estações AC
César Tizo - junho 2, 2026
A Volvo Car Brasil encerrará uma das principais vantagens oferecidas aos proprietários de seus veículos eletrificados desde o início da expansão da infraestrutura de recarga da marca no país. A partir de 15 de junho, os usuários de modelos da fabricante passarão a pagar pelo uso da Rede de Eletropostos Volvo, que até hoje permanecia gratuita para os consumidores da empresa.
A mudança marca uma nova etapa do projeto de eletrificação iniciado em setembro de 2022, quando a montadora inaugurou seu primeiro eletroposto de carga rápida em Cajati (SP), na Rodovia Régis Bittencourt. Desde então, a empresa investiu cerca de R$ 70 milhões na implantação de uma das maiores redes privadas de carregamento do país.
Atualmente, a estrutura conta com 75 estações de carga rápida e mais de 140 conectores distribuídos pelas cinco regiões brasileiras, conectando mais de 31 mil quilômetros de rodovias. Segundo a Volvo, é possível percorrer o trajeto entre Pelotas (RS) e Jericoacoara (CE), superior a 5 mil quilômetros, utilizando exclusivamente os carregadores da rede da marca.
Nos primeiros dois anos de operação, todas as recargas eram gratuitas, independentemente da marca do veículo. Em julho de 2024, a Volvo iniciou a cobrança para automóveis de outras fabricantes, mantendo o benefício para seus próprios clientes. Agora, a cobrança será estendida também aos proprietários de veículos Volvo.
Segundo Guilherme Galhardo, diretor de eletrificação e digital da Volvo Car Brasil, a decisão já vinha sendo debatida internamente desde o início do projeto.
“A partir do dia 15 de junho, entraremos em uma nova fase em que todos os carregamentos passarão a ser pagos“, afirmou o executivo em comunicado.
Com a mudança, os valores passarão a ser os seguintes:
Carregadores rápidos com corrente contínua (DC): R$ 2,90 por kWh;
Carregadores de conveniência com corrente alternada (AC): R$ 2,00 por kWh;
Taxa de conectividade: R$ 2,50 por sessão de recarga;
Taxa de ociosidade: R$ 5 por minuto após 15 minutos de tolerância em carregadores rápidos localizados em rodovias.
Apesar do fim da gratuidade, a Volvo afirma que os clientes da marca continuarão contando com vantagens exclusivas na utilização da infraestrutura.
Uma delas é a tecnologia Autocharge, que identifica automaticamente o veículo ao ser conectado ao carregador, simplificando o início do processo de recarga.
Além disso, os proprietários de modelos Volvo poderão reservar um carregador com até 20 minutos de antecedência da chegada ao local.
Outra novidade será a função “Booking”, disponível por meio do aplicativo Volvo Car Eletropostos. O sistema permitirá agendar um ponto de recarga com até 24 horas de antecedência, recurso que ficará restrito aos clientes da marca.
Na prática, o usuário poderá programar uma viagem e garantir previamente a disponibilidade do carregador em um determinado horário, reduzindo o risco de encontrar a estação ocupada em períodos de maior demanda.
A decisão, segundo a Volvo, reflete uma nova fase de maturidade da infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil. Após quase quatro anos subsidiando integralmente as recargas de seus clientes, a fabricante passa a adotar um modelo de operação remunerado, mantendo, porém, diferenciais de conveniência e prioridade de uso para os proprietários de seus automóveis eletrificados.
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.