Reuniões da vice-presidente executiva da fabricante com dirigentes máximos da F1 e da FIA reforçam especulações
César Tizo - junho 9, 2026
A possível entrada da BYD na Fórmula 1 voltou a ganhar força após uma série de encontros entre executivos da fabricante chinesa e os principais dirigentes da categoria. Durante o fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco, Stella Li, vice-presidente executiva da fabricante chinesa, reuniu-se com Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, e com Mohammed Ben Sulayem, presidente da Federação Internacional do Automóvel (FIA).
As imagens dos encontros foram compartilhadas publicamente e reacenderam as especulações sobre um eventual ingresso da BYD no automobilismo de alto nível. Esta não é a primeira aproximação entre as partes. Em dezembro de 2025, Stella Li já havia se encontrado com Ben Sulayem durante o Grande Prêmio de Abu Dhabi, enquanto novos contatos ocorreram ao longo dos últimos meses.
Os rumores ganharam intensidade em março deste ano, quando surgiram informações de que a BYD estaria avaliando uma participação tanto na Fórmula 1 quanto no Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Em abril, a própria executiva confirmou que manteve conversas com Domenicali durante o Salão do Automóvel de Xangai, reforçando que a empresa estuda diferentes possibilidades de atuação no esporte a motor.
Além da hipótese de ingressar na categoria como fornecedora de tecnologia ou fabricante de motores, também circularam especulações sobre uma possível participação societária na equipe Alpine. A montadora chinesa teria sido citada entre os interessados em adquirir parte da participação acionária da escuderia, em uma operação que envolveria outros investidores e parceiros estratégicos, como a Mercedes-Benz.
Outro fator que ampliou os rumores foi um encontro recente entre Stella Li e Christian Horner, ex-chefe da Red Bull Racing, durante o Festival de Cinema de Cannes. Embora não haja qualquer confirmação oficial sobre projetos conjuntos, a reunião chamou a atenção do mercado e dos observadores da Fórmula 1.
Apesar das movimentações, a BYD mantém discrição sobre seus planos. A fabricante tornou-se uma das maiores empresas globais de veículos eletrificados e lidera o mercado chinês de automóveis de nova energia (NEVs), segmento que engloba veículos elétricos e híbridos.
Entretanto, uma eventual entrada na Fórmula 1 também levanta questionamentos estratégicos. A categoria discute mudanças significativas em seus regulamentos para a próxima década e há propostas que apontam para uma maior participação de motores a combustão, reduzindo o protagonismo da eletrificação. Esse cenário poderia entrar em conflito com a estratégia da BYD, cuja imagem global está fortemente associada ao desenvolvimento de tecnologias alternativas de propulsão.
Por enquanto, não existe qualquer anúncio oficial sobre a participação da BYD na Fórmula 1. Ainda assim, a frequência dos encontros entre a fabricante chinesa e os dirigentes da categoria sugere que as conversas continuam avançando nos bastidores, mantendo vivo um dos principais rumores do automobilismo internacional em 2026.
