SUV foi flagrado com sensor de teto para condução semiautônoma avançada e deverá receber conjunto híbrido mais eficiente
César Tizo - julho 2, 2026
O Jaecoo 5, SUV que integra os planos da marca para o mercado brasileiro, foi flagrado em testes com importantes novidades na China. As imagens revelam que o utilitário ganhará um sensor LiDAR instalado no teto, indicando a adoção de um novo pacote de assistência à condução, além de uma possível atualização do conjunto híbrido.
A novidade é relevante para o Brasil, onde o Jaecoo 5 deverá ser comercializado exclusivamente com propulsão híbrida plena (HEV), posicionando-se abaixo do Jaecoo 7 e ampliando a presença da marca no segmento de SUVs eletrificados.
A principal novidade visual no protótipo chinês é a presença de um módulo LiDAR acima do para-brisa. O equipamento deverá trabalhar em conjunto com o novo sistema Falcon 700, desenvolvido pela Chery para elevar o nível das assistências eletrônicas.
Segundo informações divulgadas na China, o conjunto reúne, além do sensor LiDAR, mais 11 câmeras, 12 sensores ultrassônicos e 3 radares de ondas milimétricas.
Com esse hardware, o sistema poderá oferecer recursos como navegação assistida entre pontos definidos pelo motorista, mudanças automáticas de faixa e estacionamento totalmente automatizado, incluindo a função de valet parking.
Outro detalhe observado no protótipo foi o emblema “Hybrid” na tampa traseira e a ausência de porta para recarga externa, confirmando tratar-se de uma versão híbrida plena.
Embora a Chery ainda não confirme oficialmente as especificações, há fortes indícios de que o SUV contará com a tecnologia híbrida Kun Peng 2.0, a mais recente da gigante asiática.
O novo conjunto substituiria o sistema atual, que combina motor 1.5 turbo, bateria de 1,83 kWh e potência combinada de 221 cv no mercado chinês.
Na evolução mais recente, o sistema Kun Peng 2.0 utiliza uma bateria ampliada para 5,1 kWh, permitindo percorrer distâncias maiores utilizando apenas energia elétrica e oferecendo ainda a função V2L (Vehicle-to-Load), capaz de alimentar equipamentos elétricos externos diretamente pela bateria do veículo.
Em outras aplicações da plataforma, a nova mecânica alcança até 349 cv, embora não haja confirmação de que essa calibração será utilizada no Jaecoo 5.
Durante a edição mais recente do Salão do Automóvel de São Paulo, realizada em novembro de 2025, a Omoda & Jaecoo confirmou a chegada do Jaecoo 5 ao Brasil ainda em 2026.
Na ocasião, a empresa confirmou que o SUV destinado ao nosso mercado será “equipado com tecnologia SHS-S e mais de 200 cv de potência combinada, apostando em dirigibilidade premium e eficiência“, sem entrar em mais detalhes.
Agora, tudo indica que a Omoda & Jaecoo deverá aguardar a estreia da versão atualizada do Jaecoo 5 para lançar o SUV compacto no Brasil já com o conjunto mecânico mais moderno disponível globalmente.
O Jaecoo 5 foi projetado sobre a plataforma T1X, a mesma arquitetura empregada em diversos modelos da Chery, como Omoda 5, Omoda 7, Omoda 9 e Tiggo 5x.
Globalmente, o SUV mede 4,38 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,65 metro de altura e possui 2,62 metros de entre-eixos, dimensões que o colocam na faixa dos SUVs compactos.
Além da versão híbrida plena, o modelo é comercializado em alguns mercados com motor 1.5 turbo a gasolina, variante híbrida plug-in e até uma configuração totalmente elétrica.
Caso a atualização seja confirmada nos próximos meses, o Jaecoo 5 chegará ao mercado brasileiro já incorporando uma das principais evoluções tecnológicas da Chery, reunindo um sistema híbrido mais eficiente e recursos de condução semiautônoma de última geração, fortalecendo sua competitividade em um segmento que cresce rapidamente no país.
