Marcas do Grupo Geely, representadas no Brasil pelo Grupo Timber, somaram 42,5% dos emplacamentos do segmento
César Tizo - julho 14, 2026
A Farizon encerrou o primeiro semestre de 2026 como a marca líder do mercado brasileiro de veículos comerciais leves 100% elétricos. De acordo com dados da Fenabrave divulgados pelo Grupo Timber, a fabricante alcançou 28,08% de participação no segmento entre janeiro e junho. A Riddara, também pertencente ao Grupo Geely e representada no País pelo Grupo Timber, ficou na terceira colocação, com 14,38% de market share.
Juntas, as duas marcas responderam por 42,46% dos emplacamentos de comerciais leves elétricos no período, consolidando a estratégia do grupo no segmento de eletrificação voltado ao transporte de cargas.
O mercado como um todo também manteve trajetória de expansão. Segundo a Fenabrave, os emplacamentos de comerciais leves totalmente elétricos cresceram 41,06% no primeiro semestre de 2026 em relação ao mesmo período do ano anterior. Apenas em junho, o segmento avançou 40,51% sobre maio e expressivos 184,62% na comparação com junho de 2025.
No resultado isolado de junho, a Farizon ampliou ainda mais sua vantagem, concentrando 57,66% de todos os emplacamentos de comerciais leves elétricos registrados no mês.
A liderança da Farizon foi impulsionada principalmente pela van elétrica V6E, responsável por cerca de 80% das vendas da marca no Brasil até o momento. Voltado para operações de distribuição urbana e logística de última milha, o utilitário oferece capacidade de carga útil de até 1.150 kg, compartimento de 6 m³, motor elétrico de 136 cv, autonomia superior a 280 km e recarga rápida em aproximadamente 30 minutos.
Segundo o Grupo Timber, o desempenho acompanha a consolidação das operações das marcas no Brasil. Após um período de estruturação da rede de concessionárias, homologações e preparação do pós-venda ao longo dos últimos meses de 2025, a comercialização dos modelos teve início entre janeiro e fevereiro deste ano. A empresa afirma que o primeiro lote importado foi rapidamente comercializado, motivando novos embarques e a previsão de ampliação da gama nos próximos meses.
Para Rodrigo Pikussa, diretor executivo da Unidade de Veículos Elétricos do Grupo Timber, o crescimento do segmento também reflete uma mudança no perfil dos compradores. “Se nos primeiros anos da eletrificação, os veículos eram adotados principalmente por grandes corporações em função de metas de sustentabilidade, hoje cresce a participação de pequenas e médias empresas que enxergam na eletrificação uma oportunidade de reduzir custos operacionais e aumentar a competitividade de suas operações logísticas“, afirma.
Ainda segundo o executivo, a estratégia da empresa envolve não apenas a venda dos veículos, mas também a oferta de soluções para infraestrutura de recarga, modelos de aquisição ou locação e serviços de pós-venda, incluindo oficinas móveis para atendimento de frotas.
Já a Riddara tem como principal representante no mercado brasileiro a picape elétrica Riddara 4×4, oferecida nas versões Air e Pro. O modelo conta com motor de 428 cv, torque de 68 kgfm, bateria de 73 kWh e autonomia de até 400 km, além de capacidade para cinco ocupantes.
