Nova picape chega aos Estados Unidos em 2027 sobre plataforma inédita; Ford diz ao que modelo não está nos planos para o Brasil no momento
César Tizo - agosto 7, 2026
A Ford revelou o nome de uma das novidades mais importantes de sua estratégia global de eletrificação. Batizada de Fathom, a nova picape elétrica será o primeiro modelo construído sobre a inédita Plataforma Universal de Veículos Elétricos da fabricante e chegará ao mercado norte-americano em 2027 com preço inicial de US$ 28.350, cerca de R$ 145 mil em uma conversão simples.
O posicionamento chama atenção por colocar a novidade na faixa dos veículos elétricos de entrada nos Estados Unidos. A Fathom contará, desde a versão equipada com bateria de autonomia padrão, com uma proposta bastante diferente de picapes elétricas maiores e mais caras.
Apesar de ser classificada pela Ford como uma picape média nos Estados Unidos, a Fathom terá dimensões externas mais próximas das encontradas na Maverick do que na Ranger.
A própria fabricante já havia antecipado que o novo modelo teria uma área de ocupação no solo comparável à da Maverick, embora tenha sido desenvolvido do zero como um veículo elétrico e sem compartilhar o desenho da picape compacta.
A arquitetura dedicada permitirá aproveitar melhor o espaço disponível. Segundo a Ford, a Fathom oferecerá mais espaço para os passageiros do que um Toyota RAV4, além de combinar a caçamba traseira com um compartimento adicional sob o capô dianteiro.
A cabine foi projetada para acomodar cinco adultos e atender tanto ao uso cotidiano quanto a viagens.
A nova Plataforma Universal de Veículos Elétricos também será utilizada posteriormente por uma família de produtos de diferentes segmentos. A arquitetura foi projetada para comportar desde veículos menores até modelos comerciais.
A Ford quer utilizar a Fathom para atacar justamente um dos principais entraves à expansão dos veículos elétricos: o preço.
A configuração de entrada terá preço sugerido de US$ 28.350 nos Estados Unidos e utilizará uma bateria de autonomia padrão. Até o momento, a fabricante não informou a capacidade do conjunto nem revelou os números de potência, torque ou autonomia da nova picape.
Também permanece em segredo o desenho definitivo da Fathom.
O valor coloca o modelo abaixo da barreira dos US$ 30 mil e faz parte de uma estratégia mais ampla da Ford para reduzir os custos de fabricação dos elétricos.
A Plataforma Universal de Veículos Elétricos foi desenvolvida juntamente com um novo sistema produtivo pensado para diminuir a quantidade de componentes e tornar a montagem mais eficiente.
A Ford havia anunciado anteriormente um investimento de aproximadamente US$ 5 bilhões relacionado ao projeto, incluindo a adaptação da fábrica de Louisville, nos Estados Unidos, e a produção de baterias prismáticas de fosfato de ferro-lítio (LFP).
A Fathom será produzida na unidade de Louisville.
Apesar do foco em preço, a Ford promete uma lista importante de tecnologias.
A Fathom terá uma tela central de alta resolução, chave digital e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.
Outra funcionalidade confirmada será a capacidade de fornecimento bidirecional de energia. Dessa maneira, a bateria da picape poderá não apenas receber eletricidade durante a recarga, mas também fornecê-la para equipamentos ou outras aplicações compatíveis.
A tecnologia abre inclusive a possibilidade de utilização do automóvel como uma fonte auxiliar de eletricidade em determinadas situações.
A picape também será compatível com o BlueCruise, sistema de assistência à condução da Ford que permite dirigir sem manter permanentemente as mãos no volante em trechos previamente mapeados.
Na Fathom, o recurso terá integração com o Apple Maps, permitindo combinar as informações de navegação com o sistema de condução assistida.
Além da engenharia, a Ford dedicou atenção especial ao nome do novo produto.
Segundo a fabricante, foram necessários cerca de nove meses para chegar à denominação Fathom.
A palavra inglesa é tradicionalmente associada a uma unidade náutica utilizada para medir profundidade. Historicamente, uma fathom correspondia aproximadamente à distância entre as extremidades dos braços abertos de uma pessoa.
Com o tempo, o termo também ganhou em inglês o sentido de compreender ou entender algo profundamente.
Para Kay Hart, gerente-geral da Ford Model e, divisão de veículos elétricos da companhia, essa associação ajuda a traduzir a filosofia utilizada no desenvolvimento da picape.
A fabricante afirma ter estudado durante anos o perfil do consumidor que pretende atingir com o produto, incluindo sua rotina, necessidades, objetivos e capacidade financeira.
Durante a escolha do nome, a equipe chegou a consultar os arquivos históricos da Ford e referências como Galaxie, Taurus e Ranchero. A opção por Fathom acabou prevalecendo após diferentes alternativas serem avaliadas e submetidas a grupos focais.
Por enquanto, não há previsão de comercialização da Fathom no mercado brasileiro.
Consultada pelo Guru dos Carros, a Ford informou que inédita picape elétrica não faz parte dos planos atuais da empresa para o país.
Isso não significa, entretanto, que uma eventual chegada esteja definitivamente descartada.
Ao responder ao site, a fabricante salientou que continuará acompanhando a evolução de seu portfólio global, abrindo margem para que produtos hoje restritos a outros mercados possam eventualmente ser avaliados pela operação brasileira.
Há ainda um aspecto importante nesse sentido: a própria Plataforma Universal de Veículos Elétricos foi projetada pela Ford como uma arquitetura com capacidade global. A empresa já confirmou anteriormente que pretende exportar veículos derivados dela, embora não tenha detalhado todos os países que serão atendidos.
No curto prazo, portanto, a Fathom será uma exclusividade distante do consumidor brasileiro. A evolução da nova família de elétricos da Ford, porém, passa a merecer atenção também por aqui, especialmente diante da proposta de combinar dimensões relativamente compactas, amplo espaço interno e preços mais acessíveis.
