Família desenvolvida com a SAIC Maxus recebeu R$ 300 milhões e soma mais de mil unidades vendidas antes da oferta oficial
César Tizo - novembro 9, 2026
A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) apresentou nesta segunda-feira (9), na Fenatran, a família VW Tempest. O projeto marca a entrada da empresa no segmento de vans e utilitários e recebeu investimento de R$ 300 milhões. Segundo a fabricante, mais de 1.000 unidades foram vendidas antes do início oficial da oferta.
Desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC Maxus, a linha terá quatro modelos: Cargo, Window, Minibus e Truck. As variações de carroceria, comprimento e altura somam mais de dez versões, com opções para transporte de mercadorias, passageiros e instalação de implementos.
A divisão da linha busca atender operações diferentes. O Cargo é o furgão destinado ao transporte de cargas. O Window tem carroceria envidraçada e serve de base para transformações. Já o Minibus leva até 15 passageiros, além do motorista, enquanto o Truck adota configuração chassi-cabine para receber diferentes implementos.
A VWCO também anunciou os pacotes de equipamentos Comfort e Prime. Os preços não foram informados nas fontes oficiais consultadas até o fechamento desta reportagem.
O conjunto mecânico reúne motor 2.0 turbodiesel de quatro cilindros, câmbio manual de 6 marchas e tração traseira. A potência é de 174 cv a 3.500 rpm, com torque de 40,8 kgfm entre 1.500 e 2.600 rpm.
Na versão Cargo, a ficha técnica oficial relaciona três tamanhos: Large, Extra Large e Grand Space. Os volumes de carga são, respectivamente, 9,7 m³, 11 m³ e 12,3 m³. Há configurações com peso bruto total de 3.500 kg ou 4.100 kg.
A carga útil do Cargo varia de 1.110 kg a 1.790 kg, conforme a combinação de tamanho e peso bruto total. Este último corresponde ao limite de peso do veículo carregado, e não à quantidade de mercadoria que pode ser transportada.
A Tempest resulta de um acordo da Volkswagen Caminhões e Ônibus com a SAIC Maxus, fabricante chinesa de vans e utilitários. De acordo com a VWCO, o projeto recebeu mais de 250 aprimoramentos técnicos e exigiu a adaptação de mais de 50 processos industriais.
A empresa informa que o programa de validação superou 1,5 milhão de quilômetros. Os testes envolveram quatro campos de prova e 30 tipos de superfície.
A operação comercial será apoiada por mais de 150 VW Van Centers, cuja inauguração começa com o lançamento. Essas unidades serão integradas às concessionárias já existentes da marca. A empresa também prevê lojas dedicadas exclusivamente a vans e utilitários.
Outra parte da estrutura é o Centro de Qualidade de Entrega, instalado a cerca de dois quilômetros da fábrica da VWCO em Resende (RJ). O local fará a preparação final e a inspeção dos veículos antes do envio à rede.
A estreia internacional da família está prevista para o primeiro semestre de 2027, com chegada à Argentina. A VWCO planeja uma estrutura de atendimento semelhante à brasileira naquele mercado.
A nova linha amplia a oferta de veículos comerciais leves da marca, em um segmento que também recebeu a Toyota Hiace no Brasil. Para quem trabalha com transporte, a comparação entre as opções passa pelo preço final, capacidade adequada à operação e cobertura de assistência.
