Entre as novidades, gama Haval deverá ganhar reforço do modelo de entrada H4 quando as operações da GWM estiverem consolidadas no país
César Tizo - novembro 2, 2023
A GWM Brasil realizou na última quarta-feira um evento online no qual, entre outros temas, comentou o seu volume de emplacamentos em outubro.
A empresa registrou 1.450 unidades do Haval H6 chegando às ruas no mês passado, sendo que, desse total, 486 são da carroceria topo de linha GT.
Desde abril até outubro, a GWM Brasil soma 7.323 unidades da família Haval H6 comercializadas no país, consolidando a boa aceitação do modelo junto ao público local.
No mesmo evento online, a diretoria da GWM Brasil apresentou algumas perspectivas sobre os próximos modelos que poderão ser oferecidos no país.
Vale lembrar que a GWM trabalha com a previsão de 10 lançamentos no Brasil em um horizonte de 3 anos.
A primeira notícia envolve a própria gama Haval H6, que fica mais próxima da nacionalização em Iracemápolis (SP) graças ao sucesso comercial dos veículos, como é possível notar na fala de Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais da GWM Brasil, aos 16min03s do vídeo abaixo.
Ainda sobre a divisão de utilitários esportivos on-road, a GWM tem nos planos a oferta do Haval H4 no Brasil.
Trata-se de um SUV de porte médio-compacto, ao que tudo indica o futuro produto de entrada da marca no Brasil.
“Não teremos SUV pequeno em nosso portfólio, o que é uma característica dos projetos chineses. Quase todo SUV na gama GWM Brasil terá entre 4,50 e 4,80 m de comprimento, então não espere um modelo do tamanho de um Jeep Renegade“, analisa Oswaldo Ramos, Chief Commercial Officer da GWM Brasil.
“Por se tratar de um modelo de maior volume, o Haval H4 será um dos últimos modelos que vamos lançar por aqui, uma vez que nossa operação precisa estar completamente estruturada para atender a demanda“, acrescenta o executivo.
Ainda segundo Ramos, todos os SUVs da Haval no Brasil terão apelo urbano ou “estradeiro”, portanto veículos como o Haval Raptor chinês não estão previstos para nosso país.
A meta desenhada pela GWM Brasil é alcançar a venda de 100.000 carros/ano com as suas operações a todo vapor.
Por conta da boa receptividade do Haval H6 GT na faixa de mercado acima de R$ 300.000, a GWM vai investir na importação de modelos da marca Wey, divisão premium da companhia na China e que não estava cogitada nos planos iniciais da empresa para nosso mercado.
Também com uma proposta de acabamento superior, porém combinando vocação off-road para seus produtos, a gama Tank deverá ter de dois a três modelos no Brasil, incluindo um futuro utilitário inédito com 7 lugares.
Com relação às picapes da marca Poer, os executivos da GWM Brasil salientaram que um dos dois novos modelos que serão apresentados futuramente pela divisão será o escolhido para nosso país.
A picape em questão, de acordo com a apresentação de Oswaldo Ramos, contará com uma “tecnologia inovadora para veículos híbridos off-road 4×4. Essa plataforma servirá tanto para os carros da Poer quanto da Tank no Brasil e será flex“, reforça o CCO da GWM Brasil.
Por fim, no que diz respeito à marca de automóveis 100% elétricos Ora, além do hatch 03 já à venda no Brasil, um modelo inédito de maior porte será apresentado futuramente e está cotado para nosso país.
