No caso da compra PcD, a análise em questão precisa levar em conta outros pontos importantes, em especial a precificação final dos dois produtos e as atuais regras para a compra com isenção.
Por ser tabelado em R$ 117.990, o Fiat Fastback Turbo 200, versão de entrada do modelo, pode receber a isenção do IPI e a redução parcial do ICMS, mesma regra válida também para o IPVA.
Com isso, o Fastback Turbo 200 conta com preço final ao público PcD de R$ 101.620.
O CAOA Chery Tiggo 7 Sport, por sua vez, chegou ao mercado tabelado em R$ 134.990.
Por ultrapassar o atual teto de compra (R$ 120.000) para a isenção parcial do ICMS, o SUV intermediário pode receber apenas o abatimento do IPI, o que reduz seu preço na compra PcD para R$ 125.361,20.
É interessante levar em conta que, com esse valor na nota fiscal, o Tiggo 7 Sport também ficará de fora da isenção parcial do IPVA, levando você a arcar com a quantia integral do imposto (R$ 5.014).
No caso do Fastback Turbo 200, ao aplicarmos a isenção parcial do IPVA para o primeiro ano do veículo o tributo custará R$ 1.264.
É inegável que o Tiggo 7 Sport é um produto muito superior ao Fastback em inúmeros aspectos, começando pelo porte do SUV, passando pelo bom conteúdo de itens de série e alcançando diferenciais técnicos como a suspensão independente (multibraço traseira) e o freio a disco nas 4 rodas.
Entretanto, para quem vai realizar a compra com isenção e deseja um SUV, é mais sensato do ponto de vista financeiro optar por um modelo até R$ 120.000.
Caso você tenha gostado da proposta do Tiggo 7 Sport, uma alternativa dentro do portfólio da CAOA Chery é o Tiggo 5x Sport, que custa, para o público PcD, exatos R$ 100.830,38 se escolhido na cor preta.
Além do preço final inferior em relação ao Fastback Turbo 200, o Tiggo 5x Sport conta com uma lista de equipamentos de série competente e mantém diferenciais técnicos como o freio a disco nas 4 rodas e suspensão independente com layout multibraço traseiro.
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