Em um flagra divulgado no perfil Placa Verde nesta semana, é possível identificar claramente o protótipo de um Creta circulando no Brasil com as mesmas evoluções estéticas desenvolvidas pela Hyundai para o mercado indiano.
É fato que desde sua estreia em 2021 a geração mais recente do Creta nacional causou polêmica por conta do design exótico.
Por conta disso, a Hyundai investirá em uma revisão profunda para a dianteira e a traseira do SUV, sendo que as duas regiões vão receber linhas que devem agradar a um número maior de consumidores.
Não sabemos, entretanto, se a Hyundai ainda poderá realizar pequenos ajustes no visual do novo Creta brasileiro em relação ao SUV indiano para adequar certos elementos às preferências locais. A grade frontal, por exemplo, pode adotar formas geométricas diferenciadas.
Na parte traseira, o destaque fica para a tampa do porta-malas redesenhada, a qual abriga lanternas inéditas, além do para-choque revisto.
No perfil, a única novidade para o SUV fica para o novo design das rodas de liga leve.
Ao menos na Índia, o Hyundai Creta também passou por uma ampla atualização da cabine, que recebeu novos painel e console central.
Destaque para o layout combinando duas telas de 10,25″ para exibir os dados do painel de instrumentos e da central multimídia.
Também no país asiático, os catálogos superiores do Creta passaram a contar com a motorização 1.5 turbo com injeção direta, unidade que deverá substituir, aqui no Brasil, o 2.0 Smartstream presente no Creta Ultimate.
Na Índia, onde opera somente com gasolina, o 1.5 TGDI alcança 160 cv e 25,8 kgfm de torque, trabalhando associado ao câmbio de dupla embreagem com 7 marchas para aprimorar o nível de eficiência.
Considerando o prazo geralmente adotado (quatro anos) pela indústria automotiva para atualizações de meio-ciclo em automóveis modernos, é mais provável que o Creta nacional receba o visual atualizado em 2025, inaugurando a linha 2026 do SUV.
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