SUV vendido no Velho Continente passa a contar com diferenças sutis em relação ao Corolla Cross brasileiro e inaugura opção GR-Sport
César Tizo - maio 7, 2025
A Toyota revelou nesta quarta-feira (7) a reestilização para o Corolla Cross vendido na Europa, SUV derivado do sedã mais vendido do mundo. O modelo, que por lá será lançado no verão, chega com visual renovado, mais tecnologia e passa a contar com a versão de apelo esportivo GR-Sport, a qual já é oferecida no Brasil. Em nosso mercado, o Corolla Cross estreou seu facelift mais recente na linha 2025 e, a partir de janeiro deste ano, é comercializado por aqui em seu ano/modelo 2026.
Entre as principais novidades do Corolla Cross europeu estão o novo conjunto óptico com faróis de LED adaptativos (nas versões superiores), grade frontal em formato colmeia e lanternas traseiras redesenhadas com elementos aerodinâmicos. As rodas também mudaram, com destaque para a opção aro 19″ na configuração GR-Sport, que ainda conta com suspensão recalibrada e mais baixa, além de detalhes visuais exclusivos. No Brasil, o Corollla Cross GR-Sport é calçado em rodas aro 18″.
Por dentro, o SUV ganhou melhorias em conectividade e conveniência. A central multimídia com tela de 10,5 polegadas e o novo painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas são itens de série, assim como o carregador de celular por indução. Há ainda um novo console central com maior espaço para objetos, novo botão de câmbio e carregamento Android mais rápido, agora no mesmo nível do Apple CarPlay.
O isolamento acústico foi aprimorado com uso de materiais de alta absorção sonora no teto e na parte traseira, enquanto o sistema híbrido de quinta geração da Toyota continua disponível nas variantes Hybrid 140 e Hybrid 200 – a segunda com mais desempenho. Na Europa, um interessante diferencial do Corolla Cross fica por conta das versões com tração integral AWD-i, que passou a oferecer o modo Snow Extra, que otimiza o controle em pisos escorregadios.
Com o novo pacote de segurança Toyota T-Mate, o Corolla Cross europeu agora oferece mais recursos de condução semiautônoma e atualizações de software via internet. A chegada da versão GR-Sport por lá adiciona ainda o inédito modo Sport, que eleva o giro de marcha lenta e otimiza a resposta do acelerador e do freio motor, além de acabamento interno com costuras vermelhas e bancos com o logotipo da divisão esportiva da marca.
