Renovação da dupla figura entre os principais destaques da marca alemã para este ano
César Tizo - março 9, 2024
Recentemente dois flagras nos ajudam a ter uma noção mais completa sobre novidades importantes que a Volkswagen vai lançar ao longo deste ano.
No segmento de SUVs compactos, categoria mais relevante hoje em dia no mercado brasileiro em termos de volume de vendas, a marca alemã prepara a aguardada atualização de meio-ciclo para o T-Cross.
Vale acompanharmos de perto as movimentações da VW envolvendo o modelo uma vez que o T-Cross encerrou 2023 como o SUV mais emplacado no Brasil, o que deixa clara a relevância do produto.
Vale lembrar que o VW T-Cross europeu foi atualizado em julho de 2023, provavelmente já antecipando alguns elementos que vamos encontrar no SUV produzido em São José dos Pinhais (PR).
Apesar do VW T-Cross nacional, ao que tudo indica, não estrear avanços significativos na parte mecânica (preservando as opções 1.0 TSI e 1.4 TSI), o SUV deverá ganhar uma melhora no nível de acabamento interno e sutis diferenças estéticas na dianteira e na traseira, como geralmente a Volkswagen realiza nesse tipo de atualização.
Considerando que a Volkswagen deverá introduzir melhorias para a gama Nivus, entre elas a aguardada apresentação da versão de apelo esportivo GTS entre os meses de maio e junho, provavelmente o novo T-Cross 2025 fará sua estreia ao longo do segundo semestre deste ano.
Talvez entre a estreia do Nivus 2025 e o T-Cross 2025, a Volkswagen poderá realizar a apresentação da nova Amarok por volta de julho deste ano.
A dianteira da picape renovada inclusive vazou na Argentina no fim de 2023 e deixou claro que a estratégia da VW para o modelo será apostar em uma reforma profunda do veículo ao invés de optar por um salto geracional propriamente dito, o que envolveria a localização de uma plataforma mais moderna.
Trata-se do mesmo caminho que a Chevrolet vai adotar para a atualização da S10, diferentemente do que fez a Ford, por exemplo, que produz na Argentina a Ranger totalmente renovada desde o ano passado.
Além de avanços estéticos, a nova Amarok chegará ao mercado com uma cabine mais moderna, além de ganhar os reforços de itens de assistência à condução, dois pontos que a picape atual deixa a desejar.
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Provavelmente, aqui no Brasil, a Amarok hoje produzida na Argentina seguirá sendo importada apenas com a motorização V6 turbodiesel por conta de normas de emissões.
Vamos acompanhar de perto as movimentações da VW e, assim que novas informações surgirem reportaremos aqui no Guru dos Carros. Acompanhe!
