Quarta geração do SUV médio foi apresentada no início deste ano nos EUA e segue produzida no México
César Tizo - agosto 6, 2024
Revelada em janeiro deste ano nos EUA, a quarta geração do Chevrolet Equinox já está rodando em testes no Brasil, como nos mostra flagra divulgado no perfil @placaverde. Em uma das fotos, é possível identificar parte do revestimento dos bancos em tonalidade clara, o que faz parte do acabamento interno adotado pela marca no novo Equinox Activ, sugerindo que o catálogo em questão figura entre as opções analisadas para o nosso mercado.
Vale lembrar que a GM prometeu seis lançamentos para este ano no Brasil. Até o momento, já foram realizados quatro deles (Spin 2025, novos S10 e Trailblazer, e o Blazer EV), sendo que a quinta novidade já confirmada é o elétrico Equinox EV.
Considerando que a produção do novo Chevrolet Equinox 2025 teve início em junho deste ano em San Luis Potosí, no México, o SUV atualizado tem todas as condições para se tornar o sexto lançamento da marca em nosso país.
Atualmente, o Chevrolet Equinox 2024 é importado ao Brasil em duas versões, partindo de R$ 225.710 na opção RS com tração dianteira e alcançando R$ 247.650 na configuração Premier equipada com tração integral. Na linha 2025, o Equinox foi apresentado nos EUA com as opções RS e Activ, esta última apostando no apelo aventureiro.
Em sua quarta geração, o Chevrolet Equinox preservou a plataforma (D2) do antecessor, assim como o motor 1.5 turbo com injeção direta. O principal avanço técnico fica por conta das novas transmissões que passam a atuar em conjunto com o propulsor. Os catálogos com tração dianteira do Equinox 2025 saem de fábrica com uma caixa automática do tipo CVT, enquanto as opções com tração integral recebem o câmbio automático de 8 marchas.
Além da carroceria com design totalmente novo, a cabine do Equinox 2025 foi completamente revista em relação ao SUV atual, destacando-se pelo layout mais sofisticado, combinando painel de instrumentos digital com tela de 11″ ao lado da central multimídia com display de 11,3″.
Interessante pontuar que, no mercado chinês, o inédito Equinox Plus, produzido pela joint-venture SAIC-GM, oferece mecânica híbrida plug-in com autonomia em modo elétrico para 155 km e um alcance total em modo híbrido superando 1.000 km. A novidade, caso figure nos planos da GM, poderia ser uma interessante resposta da marca Chevrolet para modelos como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6, ambos SUVs médios com características técnicas equivalentes e ótima aceitação no Brasil.
Apesar das ótimas qualidades técnicas e de projeto, entre elas o bom porta-malas, a cabine espaçosa e o amplo conteúdo de itens de série, o Chevrolet Equinox sempre foi um coadjuvante no segmento de SUVs aqui no Brasil. Vamos ver se, com a renovação na linha 2025, o produto ganha mais fôlego em nosso mercado.
