Projeto em desenvolvimento combina estrutura do mesmo tipo da Fiat Toro, cabine para sete ocupantes e caçamba conversível
César Tizo - julho 13, 2026
A Chery revelou novos detalhes sobre uma picape bastante diferente de tudo o que existe atualmente no mercado. Além da já conhecida Himla, construída sobre chassi de longarinas, a fabricante chinesa confirmou o desenvolvimento de uma inédita picape com estrutura monobloco e proposta multifuncional, capaz de se transformar de um utilitário de 7 lugares em uma picape cabine dupla.
O projeto foi revelado por Tony Liu, CEO da Chery na África do Sul, durante um evento do setor automotivo no país. Segundo o executivo, a novidade deverá chegar ao mercado sul-africano no fim de 2026 e ainda está em fase de desenvolvimento, sem definição sobre qual marca do grupo — Chery, Jaecoo ou outra — será utilizada em sua comercialização.
O conceito chama atenção justamente pela proposta inédita. Em vez da arquitetura tradicional com chassi sobre longarinas, predominante entre as picapes médias, o novo modelo utilizará estrutura monobloco, tal como ocorre na Fiat Toro e Ford Maverick, por exemplo, solução que normalmente proporciona menor peso, melhor comportamento dinâmico, maior conforto ao rodar e dirigibilidade mais próxima à de um SUV.
Na configuração voltada ao uso urbano, o veículo oferecerá 7 lugares. Já para atividades de lazer ou trabalho, será possível remover a estrutura traseira da carroceria, convertendo-o em uma picape cabine dupla com caçamba aberta.
Caso a proposta chegue à produção preservando essas características, a Chery criará um produto praticamente sem concorrentes diretos, reunindo em um único veículo atributos de SUV familiar e picape.
Embora a Chery ainda não tenha confirmado os mercados que receberão o modelo além da África do Sul, trata-se de um projeto que poderia despertar interesse também no Brasil.
O segmento de picapes monobloco vive um momento de expansão no mercado nacional. Futuro produtos, como a Volkswagen Tukan e a representante da Toyota para a categoria, demonstram que há demanda por veículos que conciliam conforto semelhante ao de um automóvel com a versatilidade de uma caçamba.
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Nesse contexto, uma picape com capacidade para 7 ocupantes poderia abrir uma nova categoria, atendendo consumidores que hoje precisam escolher entre um SUV familiar e uma picape para uso misto.
Paralelamente ao projeto da “picape conversível”, a fabricante prepara uma ofensiva mais tradicional no segmento. A Chery confirmou que lançará primeiro uma picape média com chassi sobre longarinas, desenvolvida para enfrentar rivais como Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Isuzu D-Max.
Tudo indica se tratar da Chery Stockman, apresentada globalmente no mês passado.
Segundo a empresa, a nova picape poderá receber diferentes conjuntos mecânicos, incluindo motores a combustão, versões híbridas plug-in a gasolina e até uma inédita configuração diesel híbrida plug-in, tecnologia que ainda é rara no mercado mundial.
Com os dois projetos, a Chery deixa claro que pretende atuar em diferentes nichos do segmento de picapes, apostando tanto em um modelo convencional quanto em uma proposta inovadora que poderá criar um novo tipo de veículo caso efetivamente chegue às concessionárias.
Nos resta saber se há interesse da CAOA Chery em aproveitar os dois produtos ou a Chery pode oferecer as picapes localmente por meio de marcas que já atuam no Brasil sob seu controle direto, tais como Omoda, Jaecoo e Jetour. Vamos acompanhar.
