Projeção global cai de 533 mil para 463 mil carros a bateria; volume ainda supera o do exercício anterior
César Tizo - novembro 5, 2026
A Toyota reduziu em cerca de 13% sua previsão de vendas globais de carros elétricos a bateria para o ano fiscal que vai de abril de 2026 a março de 2027. A estimativa, que reúne as marcas Toyota e Lexus, passou de 533 mil para 463 mil unidades, um corte de 70 mil veículos.
A revisão foi apresentada nesta quinta-feira (5), durante a divulgação dos resultados financeiros do primeiro semestre fiscal. Mesmo com a redução, a companhia ainda projeta vender aproximadamente 90% mais elétricos do que no exercício anterior, encerrado em março de 2026, quando comercializou 243 mil unidades.
O ajuste faz parte de uma revisão mais ampla do planejamento comercial. A previsão de vendas totais de Toyota e Lexus caiu de 10,5 milhões para 10,3 milhões de veículos. Já a participação esperada dos eletrificados passou de 56,2% para 55,7%.
A fabricante relaciona essas duas revisões principalmente à desaceleração do mercado chinês. O material divulgado, porém, não detalha quanto dos 70 mil elétricos retirados da projeção corresponde à China.
A pressão naquele mercado aparece também nos resultados já realizados. Entre abril e setembro de 2026, Toyota e Lexus venderam 685 mil veículos na China, queda de 25,1% sobre o mesmo período do ano anterior. No mundo, as duas marcas somaram 5,059 milhões de unidades no semestre, recuo de 4%.
O corte na previsão não significa que as vendas de elétricos estejam diminuindo. De abril a setembro, Toyota e Lexus comercializaram cerca de 231 mil carros a bateria, alta de 127,4% sobre o mesmo intervalo de 2025.
O resultado mantém a trajetória de expansão já observada no balanço de vendas da Toyota entre janeiro e setembro, embora os dois levantamentos cubram períodos diferentes. Agora, a projeção anual indica que a fabricante espera encerrar o exercício com um volume menor do que havia planejado.
A Toyota também reduziu as previsões para outras tecnologias. Nos híbridos convencionais, que dispensam recarga externa, a estimativa passou de 5,088 milhões para 5,008 milhões de unidades. Para os híbridos plug-in, recarregáveis na tomada, o número caiu de 284 mil para 269 mil.
Somadas as categorias híbridas, elétricas a bateria e de célula a combustível, a previsão de eletrificados recuou de 5,905 milhões para 5,741 milhões de veículos. Ainda assim, esse volume supera os 5,040 milhões registrados no exercício anterior.
Os híbridos convencionais continuam com larga vantagem: a projeção de 5,008 milhões equivale a quase 11 vezes o volume esperado para os elétricos puros. A fabricante também trabalha em um novo sistema híbrido com meta de reduzir o consumo em mais de 15%, reforçando o peso dessa tecnologia em sua estratégia.
Na mesma divulgação, a Toyota elevou de 3,4 trilhões para 3,9 trilhões de ienes sua projeção de lucro operacional para o ano fiscal. A alta de 500 bilhões de ienes equivale a 14,7% sobre a estimativa anterior.
A companhia atribui a melhora esperada a fatores como a redução de custos relacionados a tarifas e os esforços para ampliar os ganhos em atividades da cadeia de valor.
