Novidades que estão sendo projetadas para a Índia podem ser os novos utilitários esportivos que as marcas vão fabricar também no Brasil
César Tizo - março 29, 2024
De uma forma discreta e pouco divulgada, exceto por veículos da imprensa especializada indiana, a Nissan e a Renault confirmaram que estão desenvolvendo na potência asiática quatro novos SUVs, sendo dois de cada marca.
Os veículos em questão contemplam dois SUVs 5 lugares para cada uma das fabricantes e suas respectivas contrapartes com 7 lugares.
Tanto a Renault quanto a Nissan não entraram em muitos detalhes sobre os novos projetos na Índia durante a coletiva realizada no país, exceto que a estreia desses automóveis ocorrerá em 2025.
Considerando as semelhanças de mercado entre Índia e Brasil, ambos países emergentes e com condições socioeconômicas parecidas, os produtos inéditos que estão sendo preparados para a região asiática podem fazer muito sentido para nosso mercado.
Vale lembrar que a Renault confirmou em dezembro de 2023 a alocação de mais R$ 2 bilhões em suas operações no Brasil para produzir um “C-SUV” em seu complexo industrial no Paraná.
A Nissan, por sua vez, vai injetar R$ 2,8 bilhões no Rio de Janeiro para nacionalizar a segunda geração do Kicks, fabricar um motor turbo e também adicionar um inédito utilitário esportivo em sua linha de montagem em Resende.
Portanto, esses SUVs “misteriosos” de Renault e Nissan para o Brasil podem guardar muita proximidade com o que as fabricantes aliadas estão desenvolvendo para a Índia.
De acordo com o que foi apresentado pela Renault e a Nissan durante a coletiva de imprensa indiana (veja foto abaixo), o SUV da marca francesa guarda uma clara semelhança com a geração mais recente do Duster, que pode receber uma “releitura”, por assim dizer, para mercados emergentes.
Na mesma linha de raciocínio, o conceito Dacia Bigster deve ser a base para o modelo com até 7 lugares (ou o “C-SUV”) no portfólio da Renault para países emergentes.
O Duster e o Bigster, por sua vez, deverão ser aproveitados pela Nissan.
Aqui no Brasil, o que parece mais lógico para evitar uma sobreposição de gama é que uma das empresas aliadas fique responsável pela localização do SUV 5 lugares, enquanto a outra assumiria a produção do modelo com até 3 fileiras de assentos.
De qualquer forma, para anteciparmos o que Renault e Nissan estão preparando para o mercado brasileiro fica claro que devemos olhar cada vez mais para a Índia. Vamos acompanhar de perto!
